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Motor asíncrono trifásico de varias velocidades con cambio de polos serie YD

Descripción del Producto

Para resolver los tres problemas principales de los motores tradicionales, a saber, gran tamaño, peso pesado y alto ruido, Huanian Motor ha desarrollado el motor asíncrono trifásico de velocidad múltiple y polo variable de la serie YD. Este motor tiene muchas ventajas, como alta eficiencia, ahorro de energía, tamaño pequeño, peso ligero, bajo nivel de ruido y baja vibración, lo que brinda a los usuarios una mejor opción.

La apariencia de esta serie de motores es la misma que la de los motores de las series Y e Y2, y el nivel de potencia y las dimensiones de instalación están en línea con las especificaciones de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) y la Norma Industrial Alemana (DIN). Esto asegura que el motor tenga buena compatibilidad y versatilidad en todo el mundo. El nivel de aislamiento del motor de la serie YD es B, pero los usuarios también pueden elegir niveles de aislamiento más altos, F o H, para cumplir con diferentes requisitos de uso. Además, el nivel de protección de esta serie de motores es IP44 y los usuarios también pueden elegir niveles de protección más altos IPS4, IPS5 o IPS6 para hacer frente a condiciones ambientales más severas.

Vale la pena mencionar que esta serie de motores también está equipada con un freno electromagnético, que deriva del motor asíncrono trifásico de múltiples velocidades de polo variable con freno electromagnético YDEJ. Esto permite que el motor frene de forma rápida y segura cuando deja de funcionar, mejorando la seguridad y confiabilidad del funcionamiento.

El motor asíncrono trifásico de velocidad múltiple y polo variable de la serie YD cambia el número de polos del motor cambiando el método tradicional de conexión del devanado del estator, logrando así un cambio de velocidad. Este diseño permite que el motor ajuste la potencia y la velocidad en etapas de acuerdo con los diferentes requisitos de la carga para lograr una coincidencia razonable con la carga. Esto no sólo simplifica el diseño del sistema de cambio de velocidad, sino que también ahorra significativamente energía. Esta característica es particularmente adecuada para escenarios de aplicaciones que requieren cambios frecuentes de velocidad, como en industrias como procesamiento mecánico, transporte y textiles, que pueden mejorar la eficiencia de la producción y reducir los costos operativos.

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Forma del motor y proceso de fabricación.

Diseño de apariencia

El diseño de apariencia del motor asíncrono trifásico de velocidad múltiple y polo variable de la serie YD es consistente con los motores tradicionales de las series Y e Y2. Este diseño garantiza que al reemplazar o actualizar sistemas existentes, no haya necesidad de realizar cambios importantes en la interfaz y la posición de la instalación.

Estándar de dimensiones: El nivel de potencia y las dimensiones de instalación del motor cumplen con estándares internacionales como la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) y la Norma Industrial Alemana (DIN). Esto incluye parámetros clave como la altura del eje, el espacio entre los orificios de montaje, el tamaño de la brida, etc., lo que garantiza una buena compatibilidad con otros motores y equipos mecánicos.

Proceso de fabricación

Procesamiento del núcleo: Los núcleos del estator y del rotor se fabrican mediante un proceso de estampado de precisión para garantizar la alta precisión y consistencia de las laminaciones. Las laminaciones del núcleo se recocen a alta temperatura para eliminar la tensión interna y mejorar las propiedades magnéticas del núcleo.

Proceso de bobinado: El devanado del estator se bobina utilizando una máquina bobinadora totalmente automática para garantizar la precisión y la distribución uniforme de las vueltas del devanado. Una vez completado el devanado, se sumerge en pintura y se seca para mejorar el rendimiento del aislamiento y la resistencia ambiental.

Equilibrio dinámico: el rotor se prueba y ajusta para lograr un equilibrio dinámico antes del ensamblaje para garantizar su estabilidad en rotación a alta velocidad y reducir la vibración y el ruido.

Proceso de montaje: El proceso de montaje del motor adopta estrictos estándares de control de calidad para asegurar la correcta instalación y apriete de cada componente. El motor ensamblado se somete a pruebas de rendimiento integrales, incluidas pruebas sin carga, pruebas de carga y pruebas de ruido, para garantizar que los diversos indicadores del motor cumplan con los requisitos de diseño.

Tratamiento de superficie: La carcasa del motor y la cubierta del extremo están rociadas o galvanizadas para brindar protección contra la corrosión y mejorar la calidad de la apariencia y la durabilidad del motor.

Motor asíncrono trifásico de varias velocidades con cambi...
1.Motor asíncrono trifásico de varias
Motor eléctrico de varias velocidades
El motor eléctrico de múltiples

Parámetros técnicos

Parámetros técnicos YD
Tamaño del marco	H80~280	Tensión nominal	380V~690V
Frecuencia	50Hz, 60Hz	Rango de salida	0.45~82kw
Aislamiento	B,F,H	Clase de protección	IP44,IP54
Conexión	2Y/△	Deber	S1
Altitud	≯1000m	Temperatura ambiente	-15 grado ~+40 grado

Parámetros de la serie YD

Parámetros técnicos

Tamaño del marco

polos

potencia nominal
(kW)

velocidad nominal
(rpm)

Corriente nominal
(A)

polos

potencia nominal
(kW)

velocidad nominal
(rpm)

Corriente nominal
(A)

polos

potencia nominal
(kW)

velocidad nominal

Corriente nominal

(rpm)

(A)

80M1

4/2

0.45/0.55

1420/2860

1.4/1.5

80M2

4/2

0.55/0.75

1420/2860

1.7/2.0

90S

4/2

0.85/1.1

1430/2850

2.3/2.8

6/4

0.65/0.85

920/1420

2.3/2.3

90L

4/2

1.3/1.8

1430/2850

3.3/4.4

6/4

0.85/1.1

930/1400

2.8/3.0

8/4

0.45/0.75

670/1420

1.9/18

100L1

4/2

2/2.4

1430/2850

4.B/5.6

6/4

1.3/1.8

940/1440

3.8/4.4

8/4

0.85/1.5

700/1410

3.1/3.5

100L2

4/2

24/3

1430/2850

5.6/6.7

6/4

1.5/2.2

940/1440

4.3/5.4

112M

4/2

3.3/4

1450/2890

7.4/8.8

6/4

2.2/2.8

960/1440

5.7/6.7

8/4

1.5/24

700/1410

5.0/5.3

132S

4/2

4.5/5.5

1450/2890

98/11.9

6/4

3/4

970/1440

7.7/9.5

8/4

2.2/3.3

720/1440

70/7.1

132M1

4/2

6.5/8

1450/2890

13.8/17.1

6/4

4/5

970/1440

9.8/12.3

8/4

3/4.5

720/1440

9.0/9.4

132M2

160M

4/2

9/11

1460/2920

18.5/22.9

6/4

6.5/8

970/1460

15.1/17.6

8/4

5/7.5

730/1450

13.9/15

160L

4/2

11/14

1460/2920

22.3/28.8

6/4

9/11

970/1460

20.6/23.7

8/4

7/11

730/1450

19/21

180M

4/2

15/18.5

1470/2940

29.4/36.7

6/4

11/14

980/1470

25.9/29.8

180L

4/2

18.5/22

1470/2940

35.9/42.7

6/4

13/16

980/1470

29.4/33.6

8/4

11/17

730/1470

26.7/32

200L1

4/2

26/30

1470/2950

49.9/58.3

6/4

18.5/22

980/1460

41.4/44.9

8/4

14/22

740/1470

33/41

200L2

8/4

17/26

740/1470

40/48

225S

4/2

32/37

1480/2960

60.7/71.1

6/4

22/28

980/1470

44.2/56.5

225M

4/2

37/45

1480/2960

69,4/86.4

6/4

26/32

980/1470

52.2/63.2

8/4

24/34

740/1470

53/66

250M

4/2

45/52

1480/2960

84.4/98.7

6/4

32/42

990/1480

62.1/81.1

8/4

30/42

740/1480

65/79

280S

4/2

60/72

1490/2970

111/135

6/4

42/55

990/1480

81.5/107

8/4

40/55

740/1480

83/102

280M

4/2

72/82

1490/2970

134/152

6/4

55/67

990/1480

107/131

8/4

47/67

740/1480

97/123

polos	Potencia nominal (kilovatios)	Velocidad nominal (r/min)	Corriente nominal (A)	Tamaño del marco	polos	Potencia nominal (kilovatios)	Velocidad nominal (r/min)	Corriente nominal (A)
6/4/2	0.75/1.3/1.8	950/1450/2900	2.6/3.8/4.5
6/4/2	1.1/2/2,4	960/1450/2920	3.5/5.1/5.8	112M	8/4/2	0.65/2/2.4	700/1450/2920	2.7/5.1/5.8
6/4/2	1.8/2.6/3	970/1460/2910	5.1/6.1/7.4	1325	8/4/2	1/2.6/3	720/1460/2910	3.6/6.3/7.1
6/4/2	2.2/3.3/4	970/1460/2910	6.0/7.5/8.8	132M	8/4/2	1.3/3.7/4.5	720/1460/2910	4.6/8.4/10
6/4/2	2.6/4/5	970/1460/2910	6.9/9.0/11
6/4/2	3.7/5/6	980/1470/2930	9.5/11/13	160M	8/4/2	2.2/5/6	720/1460/2910	7.6/11/13.2
6/4/2	4.5/7/9	980/1470/2930	11/15/18	160L	8/4/2	2.8/7/9	720/1460/2910	9.2/15/18.8

Parámetros técnicos
Tamaño del marco	polos	potencia nominal (kW)	velocidad nominal (rpm)	Corriente nominal (A)	polos	potencia nominal (kW)	Velocidad nominal ( rpm]	Corriente nominal (A)
905	8/6	0.35/0.45	680/930	1.6/14
90L	8/6	045/0.65	680/930	1.9/1.9
100L	8/6	0.75/1.1	710/850	2.9/3.1
112M	8/6	1.3/1.8	710/950	4.5/4.8	8/6/4	0.85/1/1.5	710/950/1440	3.7/3.1/3.6
132S	8/6	1.8/2.4	790/970	5.8/6.2	8/6/4	1.1/1.5/1.8	730/970/1460	4.1/4.2/4
132M1	8/6	2.6/3.7	730/970	8.2/9.4	8/6/4	1.5/2/2.2	730/970/1460	5.2/5.4/4.9
132M2					8/6/4	1.8/2.6/3	730/970/1460	6.1/6.8/6.5
160M	8/6	4.5/6	730/980	13.3/14.7	8/6/4	3.3/4/5.5	720/960/1440	10.2/9.9/11.6
160L	8/6	6/8	730/980	17.5/19.4	8/6/4	4.5/6/7.5	720/960/1440	13.8/14/15.6
180M	8/6	7.5/10	730/980	21.9/24.2
180L	8/6	9/12	730/90	24.7/28.3	8/6/4	7/9/12	740/980/1470	20.2/20/24.1
200L1	8/6	12/17	730/980	32.6/39.1	8/6/4	10/13/17	740/980/1470	24.8/28/33.4
200L2	8/6	15/20	730/980	40.3/45.4
225S					8/6/4	14/18.5/24	740/980/1480	35.3/40/46.6
225M					8/6/4	17/22/28	740/980/1460	42.4/45/54.3
250M					8/6/4	24/26/34	740/990/1480	55.2/52/63.8
280S					8/6/4	30/34/42	740/990/1480	68.3/67/78
280M					8/6/4	34/37/50	740/990/1460	77.4/73/92.8

polacos	potencia nominal (kW)	velocidad nominal (rpm)	Corriente nominal (A)	polos	potencia nominal (kW)	velocidad nominal (rpm)	Corriente nominal (A)
12/6	2.6/5	480/970	11.6/11.9
12/6	3.7/7	480/970	16.1/15.9
12/6	5.5/10	490/980	19.6/20.5	12/8/6/4	3.5/5/6.5/9	480/740/970/1470	12.7/15.5/13.7/18.5
12/6	7.5/13	490/960	24.5/26,4	12/8/6/4	4.5/7/8/11	490/740/960/1480	16.5/19.6/16.6/22.6
12/6	9/15	490/96	28.9/30.1	12/8/6/4	5.5/8/10/13	490/740/96071480	19.9/22.4/20.8/26.7
12/6	12/20	490/980	35.2/39.7	12/8/6/4	7/11/13/20	490/740/960V1480	20.8/27.6/26.4/39.3
12/6	15/24	490/990	42.1/47.1	12/8/6/4	9/14/16/26	490/740/990/1480	26.5/34.3/32.5/49.4
12/6	20/30	490/990	54.8/58.9	12/8/6/4	11/18.5/20/34	490/740/990V1490	32.0/43.0/40.6/64.5
12/6	24/37	490/990	63.7/72.6	12/8/6/4	13/22/24/40	490/740/99071490	37.3/51.2/48.7/75.1

Parámetros de freno de configuración
Motor de varias velocidades	asiento de cabina no	80	90	100	112	132	160	180	200	225	250	280	315	355
Frenado sin potencia	tipo	8	15	30	40	80	150	200	300	300	450	850	2000
	Potencia de excitación (W)	50	60	80	110	130	150	150	200	200	200	210	400
	Voltaje de excitación (V)	99	99	99	170	170	170	170	170	170	170	170	170
Frenado de encendido	tipo		2.5	2.5	5	10	16	25
Frenado de encendido	Potencia de excitación (W)		20	20	26	38.5	47	50
El motor tiene en su interior un rectificador de potencia de freno y está conectado a la fuente de alimentación principal. Se puede conectar normalmente cuando está en uso. La fuente de alimentación del freno (normalmente CC 24 V) y la parte de control las prepara el usuario.

Instrucciones de instalación

(1) Preparación de la instalación

Inspeccione el motor: antes de la instalación, verifique la apariencia del motor en busca de daños.

Verifique si los datos de la placa de identificación coinciden con los requisitos de uso, incluido el voltaje, la frecuencia, la potencia, la velocidad y el método de cableado.

Preparar herramientas y materiales: Preparar las herramientas necesarias para la instalación, como llaves, destornilladores, niveles, gatos, etc.

Prepare los materiales necesarios para la instalación, como juntas, pernos, sellos, lubricantes, etc.

Requisitos ambientales: asegúrese de que el entorno de instalación esté limpio, seco y bien ventilado para evitar la entrada de polvo y humedad.

Confirme que la base en el lugar de instalación sea sólida y plana y pueda soportar el peso del motor y la vibración durante la operación.

(2) Pasos de instalación

Instalación de la base: Coloque la junta de la base del motor en la ubicación de instalación predeterminada para garantizar que la junta sea plana y firme.

Utilice un nivel para comprobar la nivelación de la base. Si hay algún desnivel, se puede corregir ajustando la junta.

Colocación del motor: utilice un gato o equipo de elevación para colocar el motor de manera constante sobre la base y alinearlo con los orificios de montaje.

Confirme que la base del motor esté en estrecho contacto con la superficie de la base y que los orificios de montaje estén alineados.

Fije el motor: utilice pernos de alta resistencia para fijar el motor a la base y apriete cada perno por turno para asegurarse de que el motor esté firmemente fijado.

Para motores más grandes, se recomienda utilizar el método de apriete alterno diagonal para evitar que la base del motor se deforme.

Corrección de alineación: Si el motor está conectado al dispositivo de carga a través de un acoplamiento, asegúrese de la concentricidad del eje del motor y el eje del dispositivo de carga.

Utilice un instrumento de alineación o un indicador de cuadrante para una corrección precisa y evitar vibraciones y ruidos innecesarios durante la operación.

Conexión eléctrica: Según el diagrama de cableado del motor, conecte correctamente el cable de alimentación y el cable de control del motor.

Confirme que el método de cableado del motor (como estrella o triángulo) cumpla con los requisitos de uso y asegúrese de que el cableado sea firme y confiable.

Conexión a tierra: Conecte el terminal de tierra del motor al cable de tierra para garantizar una conexión a tierra segura del motor.

Instalación del sistema de refrigeración: Si el motor está equipado con un sistema de refrigeración independiente o ventilador, instálelo y conéctelo según las instrucciones. Confirme que la ruta de ventilación del sistema de enfriamiento no esté obstruida para evitar el bloqueo por materias extrañas.

Método de instalación:

Tipo de estructura y instalación. (código IM)）	MI B3	IM B8	MI B5	MI B6	MI V5	MI V1	MI B7	MI V6	MI V3
Diagrama de instalación
Tamaño del marco	63-450	63-160	63-280	63-160	63-160	63-450	63-160	63-160	63-160
Tipo de estructura y instalación. (código IM)）	MI V37	MI V17	MI B34	MI V19	MI V18	MI B14	MI V35	MI V15	IM B35
Diagrama de instalación
Tamaño del marco	63-132	63-13	63-132	63-132	63-132	63-132	63-160	63-160	63-450

Características técnicas

(1) Alta eficiencia y ahorro de energía.

Nivel de eficiencia energética: los motores de la serie YD están diseñados para cumplir con altos estándares de eficiencia energética, generalmente alcanzando o superando los estándares IE3 (Nivel Internacional de Eficiencia Energética 3) para garantizar una alta eficiencia de conversión de energía del motor durante el funcionamiento. Esto significa que con la misma potencia, el motor consume menos electricidad, lo que reduce el desperdicio de energía.

Ventajas de ahorro de energía: al optimizar el diseño electromagnético y utilizar materiales de alta eficiencia, los motores de la serie YD pueden mantener un funcionamiento eficiente en una variedad de condiciones de carga. Su característica de múltiples velocidades con cambio de polos permite que el motor ajuste la potencia y la velocidad según los requisitos de carga, evitando así el consumo excesivo de energía y mejorando aún más la eficiencia general de utilización de la energía.

(2) Tamaño pequeño y peso ligero

Diseño estructural: los motores de la serie YD logran un diseño compacto optimizando la estructura interna y la selección de materiales. El uso de láminas de acero electromagnético de alta densidad y materiales de bobinado de alto rendimiento no solo reduce el tamaño del motor, sino que también reduce significativamente el peso.

Compacidad: Las dimensiones generales del motor son las mismas que las de los motores tradicionales de las series Y e Y2, pero el diseño interno es más compacto y eficiente. Esto permite que los motores de la serie YD ocupen menos espacio durante la instalación, lo que los hace ideales para aplicaciones que requieren ahorro de espacio, como en sistemas de automatización industrial con equipos compactos.

Aplicación del material: Se utilizan materiales de aleación ligera para fabricar la carcasa y las tapas finales, garantizando al mismo tiempo la resistencia y durabilidad del motor, reduciendo aún más el peso total.

(3) Bajo nivel de ruido y pequeña vibración.

Control de ruido: los motores de la serie YD adoptan cojinetes de bajo ruido y un diseño optimizado de la ruta del flujo de aire durante el proceso de diseño para reducir el ruido durante la operación. El ventilador y el sistema de refrigeración del motor están cuidadosamente diseñados para garantizar una disipación de calor eficaz y reducir el ruido aerodinámico durante el funcionamiento.

Control de vibración: mediante el equilibrio dinámico del rotor de alta precisión y el diseño preciso del soporte del rodamiento, la vibración de los motores de la serie YD se controla de manera efectiva durante la operación. El motor permanece estable durante el funcionamiento a alta velocidad, lo que reduce el impacto en los equipos circundantes.

Optimización estructural: el ajuste perfecto de los componentes internos, como el estator y el rotor, así como el sólido diseño de la estructura mecánica, permiten que el motor mantenga características de baja vibración en diversas condiciones operativas, lo que extiende la vida útil del motor y del equipo.

Somos fabricantes y proveedores profesionales de motores de varias velocidades en China, especializados en brindar un servicio personalizado de alta calidad. Le damos una calurosa bienvenida al motor de varias velocidades de alta pureza al por mayor de nuestra fábrica.

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