Para resolver los tres problemas principales de los motores tradicionales: gran tamaño, peso pesado y alto ruido, Huanian Motor ha desarrollado el motor asíncrono trifásico de velocidad múltiple y polo variable de la serie YD, que tiene las ventajas de alta eficiencia, ahorro de energía, Tamaño pequeño, peso ligero, bajo nivel de ruido y baja vibración.
La apariencia de esta serie de motores es la misma que la de los motores de las series Y e Y2. El nivel de potencia y las dimensiones de instalación cumplen con las normas IEC y DIN; el nivel de aislamiento es Clase B (niveles F y H opcionales); el nivel de protección es IP44 (IPS4, IPS5, IPS6 opcional). Al mismo tiempo, esta serie de motores está equipada con un freno electromagnético para derivar el motor asíncrono trifásico de múltiples velocidades de polo variable con freno electromagnético YDEJ.
El motor asíncrono trifásico de múltiples velocidades y polos variables de la serie YD logra un cambio de velocidad cambiando el método de cableado del devanado del estator tradicional para cambiar el número de polos del motor. Tiene las características de cambiar la potencia y la velocidad en etapas según los diferentes requisitos de carga, para lograr una coincidencia razonable con la carga, lo que favorece la simplificación del sistema de cambio de velocidad y el ahorro de energía.

Instrucciones de pedido

Especifique el modelo del motor, el número de polos, la potencia nominal, el voltaje nominal, la frecuencia nominal, el nivel de protección, el método de enfriamiento, el tipo de instalación, el tipo de caja de terminales, la altitud y la temperatura ambiente al realizar el pedido; Si existen otros requisitos técnicos para el motor además de los estándares nacionales, nuestra empresa puede diseñarlo específicamente para usted y ponerlo en producción después de firmar el acuerdo técnico.
Parámetros técnicos
Parámetros técnicos YD |
|||
Tamaño del marco |
H80~280 |
Tensión nominal |
380V~690V |
Frecuencia |
50Hz, 60Hz |
Rango de salida |
0.45/82kw |
Aislamiento |
B,F,H |
Clase de protección |
IP44,IP54 |
Conexión |
2Y/△ |
Deber |
S1 |
Altitud |
≯1000m |
Temperatura ambiente |
-15 grado ~+40 grado |
Parámetros de la serie YD
Parámetros técnicos | ||||||||||||
Tamaño del marco | polacos | potencia nominal (kW) |
velocidad nominal (rpm) |
Corriente nominal (A) |
polacos | potencia nominal (kW) |
velocidad nominal (rpm) |
Corriente nominal (A) |
polacos | potencia nominal (kW) |
velocidad nominal | Corriente nominal |
(rpm) | (A) | |||||||||||
80M1 | 4/2 | 0.45/0.55 | 1420/2860 | 1.4/1.5 | ||||||||
80M2 | 4/2 | 0.55/0.75 | 1420/2860 | 1.7/2.0 | ||||||||
90S | 4/2 | 0.85/1.1 | 1430/2850 | 2.3/2.8 | 6/4 | 0.65/0.85 | 920/1420 | 2.3/2.3 | ||||
90L | 4/2 | 1.3/1.8 | 1430/2850 | 3.3/4.4 | 6/4 | 0.85/1.1 | 930/1400 | 2.8/3.0 | 8/4 | 0.45/0.75 | 670/1420 | 1.9/1.8 |
100L1 | 4/2 | 2/2.4 | 1430/2850 | 4.8/5.6 | 6/4 | 1.3/1.8 | 940/1440 | 3.8/4.4 | 8/4 | 0.85/1.5 | 700/1410 | 3.1/3.5 |
100L2 | 4/2 | 2.4/3 | 1430/2850 | 5.6/6.7 | 6/4 | 1.5/2.2 | 940/1440 | 4.3/5.4 | ||||
112M | 4/2 | 3.3/4 | 1450/2890 | 7.4/8.8 | 6/4 | 2.2/2.8 | 960/1440 | 5.7/6.7 | 8/4 | 1.5/24 | 700/1410 | 5.0/5.3 |
132S | 4/2 | 4.5/5.5 | 1450/2890 | 9.8/11.9 | 6/4 | 3/4 | 970/1440 | 7.7/9.5 | 8/4 | 2.2/3.3 | 720/1440 | 7.0/7.1 |
132M1 | 4/2 | 6.5/8 | 1450/2890 | 13.8/17.1 | 6/4 | 4/5 | 970/1440 | 9.8/12.3 | 8/4 | 3/4.5 | 720/1440 | 9.0/9.4 |
132M2 | ||||||||||||
160M | 4/2 | 9/11 | 1460/2920 | 18.5/22.9 | 6/4 | 6.5/8 | 970/1460 | 15.1/17.6 | 8/4 | 5/7.5 | 730/1450 | 13.9/15 |
160L | 4/2 | 11/14 | 1460/2920 | 22.3/28.8 | 6/4 | 9/11 | 970/1460 | 20.6/23.7 | 8/4 | 7/11 | 730/1450 | 19/21 |
180M | 4/2 | 15/18.5 | 1470/2940 | 29.4/36.7 | 6/4 | 11/14 | 980/1470 | 25.9/29.8 | ||||
180L | 4/2 | 18.5/22 | 1470/2940 | 35.9/42.7 | 6/4 | 13/16 | 980/1470 | 29.4/33.6 | 8/4 | 11/17 | 730/1470 | 26.7/32 |
200L1 | 4/2 | 26/30 | 1470/2950 | 49.9/58.3 | 6/4 | 18.5/22 | 980/1460 | 41.4/44.9 | 8/4 | 14/22 | 740/1470 | 33/41 |
200L2 | 8/4 | 17/26 | 740/1470 | 40/48 | ||||||||
225S | 4/2 | 32/37 | 1480/2960 | 60.7/71.1 | 6/4 | 22/28 | 980/1470 | 44.2/56.5 | ||||
225M | 4/2 | 37/45 | 1480/2960 | 69.4/86.4 | 6/4 | 26/32 | 980/1470 | 52.2/63.2 | 8/4 | 24/34 | 740/1470 | 53/66 |
250M | 4/2 | 45/52 | 1480/2960 | 84.4/98.7 | 6/4 | 32/42 | 990/1480 | 62.1/81.1 | 8/4 | 30/42 | 740/1480 | 65/79 |
280S | 4/2 | 60/72 | 1490/2970 | 111/135 | 6/4 | 42/55 | 990/1480 | 81.5/107 | 8/4 | 40/55 | 740/1480 | 83/102 |
280M | 4/2 | 72/82 | 1490/2970 | 134/152 | 6/4 | 55/67 | 990/1480 | 107/131 | 8/4 | 47/67 | 740/1480 | 97/123 |
Tamaño del marco | polacos |
potencia nominal (kW) |
velocidad nominal (rpm) |
Corriente nominal (A) |
Tamaño del marco | polacos |
potencia nominal (kW) |
velocidad nominal (rpm) |
Corriente nominal (A) |
100L | 6/4/2 | 0.75/1.3/1.8 | 950/1450/2900 | 2.6/3.8/4.5 | |||||
112M | 6/4/2 | 1.1/2/2.4 | 960/1450/2920 | 3.5/5.1/5.8 | 112M | 8/4/2 | 0.65/2/2.4 | 700/1450/2920 | 2.7/5.1/5.8 |
132S | 6/4/2 | 1.8/2.6/3 | 970/1460/2910 | 5.1/6.1/7.4 | 132S | 8/4/2 | 1/2.6/3 | 720/1460/2910 | 3.6/6.3/7.1 |
132M1 | 6/4/2 | 2.2/3.3/4 | 970/1460/2910 | 6.0/7.5/8.8 | 132M | 8/4/2 | 1.3/3.7/4.5 | 720/1460/2910 | 4.6/8.4/10 |
132M2 | 6/4/2 | 2.6/4/5 | 970/1460/2910 | 6.9/9.0/11 | |||||
160M | 6/4/2 | 3.7/5/6 | 980/1470/2930 | 9.5/11/13 | 160M | 8/4/2 | 2.2/5/6 | 720/1460/2910 | 7.6/11/13.2 |
160L | 6/4/2 | 4.5/7/9 | 980/1470/2930 | 11/15/18 | 160L | 8/4/2 | 2.8/7/9 | 720/1460/2910 | 9.2/15/18.8 |
Parámetros técnicos | ||||||||
Tamaño del marco | polacos | potencia nominal (kW) |
velocidad nominal (rpm) |
Corriente nominal (A) |
polacos | potencia nominal (kW) |
Velocidad nominal ( rpm) |
Corriente nominal (A) |
90S | 8/6 | 0.35/0.45 | 680/930 | 1.6/14 | ||||
90L | 8/6 | 045/0.65 | 680/930 | 1.9/1.9 | ||||
100L | 8/6 | 0.75/1.1 | 710/850 | 2.9/3.1 | ||||
112M | 8/6 | 1.3/1.8 | 710/950 | 4.5/4.8 | 8/6/4 | 0.85/1/1.5 | 710/950/1440 | 3.7/3.1/3.6 |
132S | 8/6 | 1.8/2.4 | 790/970 | 5.8/6.2 | 8/6/4 | 1.1/1.5/1.8 | 730/970/1460 | 4.1/4.2/4 |
132M1 | 8/6 | 2.6/3.7 | 730/970 | 8.2/9.4 | 8/6/4 | 1.5/2/2.2 | 730/970/1460 | 5.2/5.4/4.9 |
132M2 | 8/6/4 | 1.8/2.6/3 | 730/970/1460 | 6.1/6.8/6.5 | ||||
160M | 8/6 | 4.5/6 | 730/980 | 13.3/14.7 | 8/6/4 | 3.3/4/5.5 | 720/960/1440 | 10.2/9.9/11.6 |
160L | 8/6 | 6/8 | 730/980 | 17.5/19.4 | 8/6/4 | 4.5/6/7.5 | 720/960/1440 | 13.8/14/15.6 |
180M | 8/6 | 7.5/10 | 730/980 | 21.9/24.2 | ||||
180L | 8/6 | 9/12 | 730/980 | 24.7/28.3 | 8/6/4 | 7/9/12 | 740/980/1470 | 20.2/20/24.1 |
200L1 | 8/6 | 12/17 | 730/980 | 32.6/39.1 | 8/6/4 | 10/13/17 | 740/980/1470 | 24.8/28/33.4 |
200L2 | 8/6 | 15/20 | 730/980 | 40.3/45.4 | ||||
225S | 8/6/4 | 14/18.5/24 | 740/980/1480 | 35.3/40/46.6 | ||||
225M | 8/6/4 | 17/22/28 | 740/980/1460 | 42.4/45/54.3 | ||||
250M | 8/6/4 | 24/26/34 | 740/990/1480 | 55.2/52/63.8 | ||||
280S | 8/6/4 | 30/34/42 | 740/990/1480 | 68.3/67/78 | ||||
280M | 8/6/4 | 34/37/50 | 740/990/1460 | 77.4/73/92.8 |
Tamaño del marco | polacos | potencia nominal | velocidad nominal | Corriente nominal | polacos | potencia nominal | velocidad nominal | Corriente nominal |
(kW) | (rpm) | (A) | (kW) | (rpm) | (A) | |||
160M | 12/6 | 2.6/5 | 480/970 | 11.6/11.9 | ||||
160L | 12/6 | 3.7/7 | 480/970 | 16.1/15.9 | ||||
180L | 12/6 | 5.5/10 | 490/980 | 19.6/20.5 | 12/8/6/4 | 3.5/5/6.5/9 | 480/740/970/1470 | 12.7/15.5/13.7/18.5 |
200L1 | 12/6 | 7.5/13 | 490/980 | 24.5/26.4 | 12/8/6/4 | 4.5/7/8/11 | 490/740/980/1480 | 16.5/19.6/16.6/22.6 |
200L2 | 12/6 | 9/15 | 490/980 | 28.9/30.1 | 12/8/6/4 | 5.5/8/10/13 | 490/740/980/1480 | 19.9/22.4/20.8/26.7 |
225M | 12/6 | 12/20 | 490/980 | 35.2/39.7 | 12/8/6/4 | 7/11/13/20 | 490/740/980/1480 | 20.8/27.6/26.4/39.3 |
250M | 12/6 | 15/24 | 490/990 | 42.1/47.1 | 12/8/6/4 | 9/14/16/26 | 490/740/990/1480 | 26.5/34.3/32.5/49.4 |
280S | 12/6 | 20/30 | 490/990 | 54.8/58.9 | 12/8/6/4 | 11/18.5/20/34 | 490/740/990/1490 | 32.0/43.0/40.6/64.5 |
280M | 12/6 | 24/37 | 490/990 | 63.7/72.6 | 12/8/6/4 | 13/22/24/40 | 490/740/990/1490 | 37.3/51.2/48.7/75.1 |
Parámetros de freno de configuración | |||||||||||||||
Motor de varias velocidades | asiento de cabina no | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 280 | 315 | 355 | |
Frenado sin potencia | Tipo DLTZ3 | 8 | 15 | 30 | 40 | 80 | 150 | 200 | 300 | 300 | 450 | 850 | 2000 | ||
Potencia de excitación (W) | 50 | 60 | 80 | 110 | 130 | 150 | 150 | 200 | 200 | 200 | 210 | 400 | |||
Voltaje de excitación (V) | 99 | 99 | 99 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | |||
Frenado de encendido | Tipo DLM4 | 2.5 | 2.5 | 5 | 10 | 16 | 25 | ||||||||
Potencia de excitación (W) | 20 | 20 | 26 | 38.5 | 47 | 50 | |||||||||
El motor tiene en su interior un rectificador de potencia de freno y está conectado a la fuente de alimentación principal. Se puede conectar normalmente cuando está en uso. La fuente de alimentación del freno (normalmente CC 24 V) y la parte de control las prepara el usuario. |
Método de instalación:
Tipo de estructura y instalación. (código IM)) |
MI B3 | IM B8 | MI B5 | MI B6 | MI V5 | MI V1 | MI B7 | MI V6 | MI V3 |
Diagrama de instalación | ![]() |
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Tamaño del marco | 63-450 | 63-160 | 63-280 | 63-160 | 63-160 | 63-450 | 63-160 | 63-160 | 63-160 |
Tipo de estructura y instalación. (código IM)) |
MI V37 | MI V17 | MI B34 | MI V19 | MI V18 | MI B14 | MI V35 | MI V15 | IM B35 |
Diagrama de instalación | ![]() |
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![]() |
Tamaño del marco | 63-132 | 63-13 | 63-132 | 63-132 | 63-132 | 63-132 | 63-160 | 63-160 | 63-450 |




